Con fecha 28 de octubre de 2025, el Secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, por delegación del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible (D.A. quinta R.D. 253/2024 y Orden TMA/1007/2021, de 9 de septiembre, modificada por Orden TMA/355/2023, de 10 de abril) ha resuelto lo siguiente: "1. Aprobar el expediente de Información Pública y aprobar definitivamente el Proyecto de Trazado 'Autovía SE-40. Tramo: Dos Hermanas (A-4 Sur) – Palomares y Coria del Río (A-8058)' de clave T4-SE-5130, con las siguientes prescripciones a cumplimentar durante la redacción de los Proyectos de Construcción que lo desarrollen: 1.1. Se revisará y subsanará el Anejo de Expropiaciones con el fin de componer una relación de afectados veraz y completa, considerando las alegaciones efectuadas relativas a modificaciones de superficies, bienes valorables en ellas o naturaleza y usos de las mismas, así como las referentes a la titularidad de las fincas, cuando se hayan considerado procedentes de acuerdo al Expediente de Información Pública tramitado de acuerdo con lo especificado en los artículos 17, 18 y 19.1 de la Ley de Expropiación Forzosa sobre la necesidad de ocupación y concordantes con su Reglamento, siempre que se hayan demostrado fehacientemente las titularidades y éstas estén inscritas en los registros oficiales, sin perjuicio de las verificaciones pertinentes en el momento de levantamiento de actas previas. 1.2. Los Proyectos de Construcción desarrollarán y completarán el contenido del proyecto de trazado T4-SE-5130, comprobando la inclusión y funcionalidad de las prescripciones incluidas en el condicionado de la resolución por la que se formula la Declaración de Impacto Ambiental de fecha 18 de diciembre de 2023 (B.O.E. de 1 enero de 2024). 1.3. En coordinación con la Autoridad Portuaria de Sevilla y el Ministerio de Defensa, se deberá prever el mantenimiento del tráfico del Acceso Sur al Puerto de Sevilla y de la Base Militar del Copero, minimizando las afecciones al mismo durante la ejecución de las obras, estudiando los desvíos de tráfico necesarios durante la ejecución de éstas, así como la señalización de obra oportuna. 1.4. En relación con la reposición de la Cañada Real de la Isla Menor y una vez aprobado el diseño final de la misma, se incoará por la Dirección General de Carreteras el correspondiente procedimiento con la Junta de Andalucía y de acuerdo al Reglamento de Vías Pecuarias de la Comunidad Autónoma de Andalucía, tramitándose adicionalmente el deslinde de ésta. 1.5. En relación con la glorieta sur de acceso a Coria del Río, se desarrollará un estudio de tráfico y capacidad específico, y se implementarán aquellas modificaciones de diseño en su geometría que conlleven mejoras en los niveles de servicio de ésta, sin variar el esquema funcional del enlace completo. 1.6. Los Proyectos de Construcción incluirán un estudio acústico completo en el que se determinen las zonas a proteger de acuerdo a la legislación correspondiente, así como las medidas de protección acústica que, en su caso, resulten necesarias. 1.7. Se proseguirá la coordinación con la Autoridad Portuaria de Sevilla en relación con las ocupaciones definitivas y temporales necesarias para la ejecución de las obras incluidas en el Proyecto de Trazado. Las ocupaciones definitivas en terrenos de carácter demanial portuario se tramitarán mediante mutaciones demaniales. La ocupación temporal de terrenos demaniales portuarios necesarios para la ejecución de las obras se tramitará mediante los procedimientos legalmente previstos, bien el artículo 90 de la Ley 33/2003, de Patrimonio de las Administraciones Públicas, o preferentemente por el artículo 73 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, no resultando para ello de aplicación directa la Ley de Expropiación Forzosa. Se promoverá la firma de un Convenio entre la Dirección General de Carreteras y la Autoridad Portuaria de Sevilla, en el que se regulen las cond